Description

Grâce à la tête de pompe avec deux buses et joint d'étanchéité, vous n'avez aucune perte de pression.
Cette pompe à vélo peut être utilisée de manière universelle gonfler des pneus de voiture, des pneus de vélo, des ballons de football et bien plus encore est un jeu d'enfant.
Vous pouvez également lire la pression à tout moment à partir de l'affichage de la pression.
Avec la base stable, la pompe à air est fixée au sol et assure une assise solide.
Les différents adaptateurs et la longue course garantissent que presque tous vos articles gonflables peuvent être gonflés.
Pompe à air de vélo Dunlop comprenant 2 adaptateurs dans une boîte de rangement pratique sur la pompe à air et un support de tuyau.Tout comme pour une voiture, la bonne pression des pneus est également importante pour votre vélo.
Avec cette pompe à vélo de Dunlop, vous pouvez désormais vous assurer que vos pneus de vélo sont à la pression optimale.Effet de la pression des pneusLa pression de vos pneus fonctionne à plusieurs niveaux.
Avec des pneus bien gonflés, vous avez moins de résistance et vous roulez plus léger sur une route plane.
Des pneus plus durs réduisent également le risque de crevaison et font que vos pneus s'usent moins rapidement.
D'autre part, les pneus plus souples absorbent mieux les bosses lorsque vous roulez sur une route en clinker.
Ils ont également une meilleure adhérence à la surface lorsqu'une route est glissante et glacée.
La pression des pneus est donc fonctionnelle d'une part et dépend de votre préférence personnelle d'autre part.Pour plusieurs types de valvesCette pompe à vélo sur pied est une pompe de sol que l'on actionne à la main.
Il est doté d'une double valve.
Avec ces 2 ouvertures différentes, la pompe convient pour 3 types de valves :1.
Valve Dunlop, également connue sous le nom de valve hollandaise.
On trouve souvent cette valve sur les vélos de ville.
Utilisez le petit trou pour cela.2.
Valve Presta, aussi appelée valve française.
C'est une valve un peu plus longue et plus fine que l'on voit plus souvent sur les vélos de sport.
Pour cela, vous utilisez également le petit trou.
Notez que cette valve est plus vulnérable.3.
Valve Schrader (valve de voiture) : cette valve est un peu plus grande et on la trouve, par exemple, sur les VTT, les scooters et les voitures.
Vous connectez cette valve au grand trou.L'avantage d'une telle double valve est que vous n'avez pas besoin de mamelons d'adaptation séparés pour ces types de valves courantes.
Vous fixez la tête de la pompe sur la valve à l'aide d'un levier.
C'est pourquoi cette tête est appelée tête de levier.L'ensemble est également livré avec deux adaptateurs de valve séparés, soigneusement rangés dans un récipient translucide que l'on accroche à la pompe à vélo.
Le robinet à pointeau libre peut être utilisé pour pomper une boule.
Avec la valve rouge, vous pouvez, par exemple, gonfler des jouets aquatiques gonflables, comme un matelas pneumatique ou une bande de natation.ManomètreCette pompe à vélo possède un manomètre analogique intégré au pied, également appelé manomètre.
Sur ce manomètre, vous pouvez lire la pression des pneus, à la fois en PSI (livres par pouce carré, jusqu'à 180 PSI) et en bar (jusqu'à 12 bar).
Pratique, car outre les pneus de vélo trop souples, on peut aussi gonfler un pneu trop fort.
Un pneu de vélo trop dur augmente le risque d'éclatement.
Pour les vélos de ville, la pression des pneus est généralement de 3 à 4 bars.
Au fait, vous pouvez lire la pression maximale recommandée sur le flanc de votre pneu.Détails Pompe à vélo DunlopPompe avec double valve (2 ouvertures)Convient pour 3 types de valves : Valve Prestave/ valve française, valve Dunlop/ valve néerlandaise et valve Schrader/ valve automatiqueComprend 2 adaptateurs dans le plateau de rangement : vanne à pointeau et adaptateur de vanne pour, par exemple, les piscines et les jouets aquatiques gonflablesAvec manomètre analogique avec affichage en PSI (max 180 PSI) et en bar (max 12 bar)Tête de pompe avec tête de bouton

Dimension

28 x 16 x 61 cm - 880 grammes

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